Les chenilles de la pelle se trouvent entre un train de roulement en acier et le sol. Ce sont de petites pièces peu glamour, faciles à oublier jusqu'à ce qu'une cour pavée commence à être rongée ou qu'un opérateur se plaigne des vibrations provenant de la cabine. Nous les construisons dans notre propre usine du Jiangsu depuis 2010, et la plupart des problèmes de plaquettes que nous constatons remontent à quelques décisions prises bien avant que quiconque ne prenne une clé.
Voici notre vision pratique de ces décisions : en quoi les trois types de fixation diffèrent, ce que le composé de caoutchouc et le noyau en acier apportent réellement, et comment installer et entretenir les plaquettes afin qu'elles atteignent la fin de leur durée de vie.
Ce que font réellement les pavés de chenille Digger
Un patin de chenille est un bloc de caoutchouc qui s'adapte sur ou remplace le patin en acier d'une machine à chenilles. Il effectue quatre tâches à la fois, et toutes les quatre comptent lorsque vous choisissez une spécification.
- Protéger la surface. Le caoutchouc répartit la charge et maintient les bords en acier hors de l'asphalte, du béton, des pavés et des sols d'atelier.
- Améliorer l'adhérence. Une face en caoutchouc profilée mord mieux que l'acier nu sur le tarmac mouillé, la boue et le gravier compacté.
- Couper le bruit et les vibrations. La couche de caoutchouc absorbe une partie des chocs qui autrement remonteraient à travers le train de roulement jusqu'à la cabine.
- Protéger la chaussure elle-même. Les plaquettes supportent l'usure et sont beaucoup moins chères à remplacer qu'une chaîne de chenille usée.
Les tampons sont généralement spécifiés par la surface sur laquelle une machine travaille et par la distance parcourue sur un sol dur, et pas simplement par la taille de la machine.
Les trois types de fixation et comment choisir entre eux
Patins boulonnés sont l'option la plus sûre que nous proposons. Le sabot est percé et taraudé, et le patin y est boulonné. Cette fixation mécanique résiste bien aux charges latérales et à la torsion, c'est pourquoi les patins boulonnés sont courants sur les excavatrices qui tournent fort sur le béton. Le compromis est le temps d’essayage : la chaussure doit d’abord être préparée.
Patins de chenille en caoutchouc boulonnés 300BA pour excavatrices Patins boulonnés for excavators, using a bolted fixing for secure mounting while protecting asphalt and concrete from scratches and indentations. Voir le produit → Les patins à clipser utilisent un clip à ressort pressé ou martelé sur la chaussure, donc rien n'a besoin de perçage et rien ne doit être déboulonné lorsqu'un patin s'use. Sur les bulldozers et les machines agricoles, où les plaquettes sont souvent changées sur le terrain, cela compte beaucoup. Le clip est la pièce à surveiller : s'il s'étire ou se corrode, le patin se met à bouger.
Les patins à chaîne sont liés au parcours de la chaîne plutôt que fixés à une chaussure individuelle. Ils conviennent aux machines et aux transporteurs entraînés par chaîne dont le train de roulement n'a jamais été conçu pour recevoir des boulons ou des clips.
Un rapide côte à côte
| Type de fixation | Comment il s'attache | Machines sur lesquelles nous le voyons | Principal point fort | Attention à |
|---|---|---|---|---|
| Boulonné | Boulonné à travers un sabot percé et taraudé | Excavatrices, transporteurs plus gros | Maintien le plus fort sous charge latérale | Ajustement plus long, préparation des chaussures |
| Enchaîné | Lié au parcours de la chaîne | Pelles à chaîne, porteurs | Aucune modification de chaussure nécessaire | Tension de la chaîne et tolérance d'ajustement |
| À clipser | Clip à ressort pressé sur la chaussure | Bulldozers, machines agricoles | Le plus rapide à installer et à retirer | Étirement et corrosion des clips |
Adaptation des patins au sol sur lequel vous travaillez
Une fois le type de réparation réglé, la question suivante est celle de l'environnement de travail. Une dalle qui fonctionne parfaitement sur une dalle de béton propre peut être un mauvais choix dans une carrière, et vice versa.
Pour les machines qui se déplacent entre la boue, le gravier, le sable et les terrains durs, une bande de roulement tout-terrain maintient une adhérence raisonnablement constante sur toutes ces machines. Lorsque l'équipement fonctionne sous la pluie, la neige ou lors d'un été chaud sur le même site, les composés toutes saisons sont formulés pour rester flexibles sur une plage de température plus large au lieu de se fragiliser au froid.
La vibration est la troisième considération. Sur les équipements où les chocs se propagent dans une structure sensible, ou sur lesquels un opérateur passe une longue journée de travail assis sur le siège, un coussin anti-vibration doté d'une couche de caoutchouc plus douce et plus épaisse effectue sensiblement plus de travail qu'un coussin standard.
Patins de chenille en caoutchouc anti-vibration 500CA pour équipement lourd Coussinets anti-vibrations pour équipements lourds, conçus pour absorber les chocs, réduire les dommages au sol et améliorer la stabilité sur la boue, le gravier et les surfaces pavées fragiles. Voir le produit → Composé, épaisseur et noyau d'acier à l'intérieur
Le caoutchouc n’est que la moitié d’un trackpad. L’autre moitié est le cadre métallique enfoui à l’intérieur, et le lien entre les deux est l’endroit où les coussinets bon marché finissent par échouer.
Nous mélangeons notre propre mélange de caoutchouc et pressons nos propres cadres métalliques internes plutôt que d'acheter des feuilles et des inserts en caoutchouc prêts à l'emploi. Ce n'est pas un détail marketing. Cela signifie que nous contrôlons le durcissement, la dureté et la façon dont le caoutchouc adhère au cadre lors de la vulcanisation, ce qui fait la différence entre un patin qui s'use uniformément et un autre qui se délamine au bord.
L'épaisseur est un équilibre plutôt qu'un cas où plus est meilleur. Un patin plus épais dure plus longtemps sur un sol abrasif mais ajoute du poids à la chaîne et peut modifier la garde au sol. Les composés plus durs résistent à la coupe et au morcellement ; les plus doux adhèrent mieux et absorbent plus de vibrations. Nous testons les deux sens dans notre propre laboratoire avant qu’un composé n’entre en production.
Installer les patins de chenille Digger pour qu'ils durent
L’ajustement est l’endroit où un bon pad est le plus souvent laissé de côté. Quelques minutes de préparation épargnent une saison de resserrage.
- Nettoyez la face de la chaussure et vérifiez s'il y a de l'usure, de la déformation ou du vieux caoutchouc laissé. Un coussin posé sur une chaussure sale ou pliée ne restera jamais à plat.
- Inspectez les boulons de sabot ou les sièges de clips pour déceler tout dommage avant d'installer quoi que ce soit de nouveau.
- Serrez en croix plutôt que de faire le tour de la chaussure dans une direction, de sorte que le coussin s'abaisse uniformément.
- Travaillez sur la machine par étapes, en alternant les côtés, afin que la chaîne ne repose pas de manière inégale pendant que vous travaillez.
- Vérifiez à nouveau le couple après les premières heures de fonctionnement, puis à nouveau lors du premier intervalle d'entretien.
- Remplacez les plaquettes usées par jeux lorsque cela est possible. Le mélange de plaquettes neuves et très usées sur une chaîne accélère l'usure des plaquettes les plus récentes.
Si vous souhaitez plus d'informations sur les différentes familles de pads et comment elles s'installent, notre guide sur les types de patins de chenille en caoutchouc et leur installation entre plus en détail.
Lire nos codes modèles
Notre catalogue nomme des blocs-notes avec un numéro et un suffixe de lettre. La lettre suit la famille de fixations, donc BA est à boulonner, CA est à chaîne et HA, HB et HC sont à clipser. Le numéro indique la famille de tailles, et lorsqu'un code dimensionnel complet apparaît, tel que 400-106-37, 400-125-56 ou 600-126-70, les groupes décrivent les principales dimensions et le modèle de montage du support.
Les codes sont abrégés et ne remplacent pas la vérification de la machine. Le même modèle de pelle peut quitter l'usine avec différentes largeurs de sabots en fonction du marché pour lequel il a été construit. Nous confirmons donc toujours le sabot réel avant l'expédition.
Patins de chenille en caoutchouc à clipser 450HC pour machines agricoles À clipser rubber pads for tractors and harvesters, reducing soil compaction and improving traction on soft, muddy, or uneven ground. Voir le produit → Quoi nous envoyer pour un devis
Nous construisons à partir de dessins et d'échantillons ainsi que de catalogues d'articles. Ainsi, plus vous nous en dites à l'avance, plus vite un devis vous sera envoyé avec la bonne réponse.
- La marque, le modèle et l’année de la machine, si vous les connaissez.
- Largeur de la chaussure, pas ou photo de la chaussure avec un ruban à mesurer dessus.
- Un dessin, un échantillon ou le numéro de pièce actuellement sur la machine.
- La quantité dont vous avez besoin et s'il s'agit d'une commande unique ou répétée.
- Les surfaces et les conditions sur lesquelles la machine travaille, ainsi que le fait que le bruit ou les vibrations constituent une préoccupation spécifique.
Les patins de chenille Digger sont un petit achat avec de nombreuses conséquences, de l'état de votre cour au confort de celui qui est assis sur le siège. Choisissez le bon type de fixation, faites correspondre le composé au sol et installez-les correctement, et ils feront leur travail silencieusement pendant longtemps. Si vous ne savez pas lequel de nos tampons convient à votre machine, envoyez-nous les détails et nous trouverons une solution avec vous.
