Patins de chenille en caoutchouc pour chaîne : ce qu'ils sont et quand les utiliser

Les patins de chenille en caoutchouc remplacent entièrement le patin de chenille en acier pour une protection maximale du sol.

Patins de chenille en caoutchouc sur chaîne – également connu sous le nom de Roadliners – monter directement sur la chaîne de chenille elle-même, remplaçant entièrement le patin de chenille en acier , plutôt que de boulonner ou de clipser un couvercle en caoutchouc sur une plaque d'acier existante. Cette construction signifie qu'il n'y a aucune surface d'acier exposée sur la voie, ce qui fait des patins à chaîne l'option la plus protectrice pour les surfaces de sol sensibles comme l'asphalte fini, les chantiers ferroviaires et d'autres endroits où les dommages à la surface ne sont pas une option. Étant donné que le caoutchouc supporte directement le poids de la machine plutôt que d'être soutenu par un patin en acier situé en dessous, les patins à chaîne sont également les plus durables et les plus résistants aux types de patins de chenille courants.

Le compromis réside dans l'effort et le coût d'installation : les patins à chaîne nécessitent le retrait complet des patins en acier existants ou des anciens patins et constituent généralement l'option la plus coûteuse, c'est pourquoi ils conviennent mieux aux machines qui resteront dans cette configuration à long terme plutôt que de passer fréquemment d'une surface à l'autre.

Comment les patins à chaîne se comparent aux types à boulonner et à clipser

Les patins de chenille en caoutchouc sont disponibles dans trois styles de montage principaux, et chacun représente un équilibre différent entre coût, durabilité et vitesse d'installation.

Une distinction structurelle clé : Les patins à chaîne supportent directement le poids de la machine , tandis que les patins boulonnés et clipsables sont soutenus par le sabot en acier auquel ils se fixent. C'est l'une des principales raisons pour lesquelles les patins à chaîne offrent une durée de vie plus longue en cas d'utilisation intensive et soutenue, même s'ils coûtent plus cher au départ.

Pourquoi les patins à chaîne conviennent aux applications intensives et à long terme

Caoutchouc plus épais, temps d'usure plus long

Les patins à chaîne utilisent une couche de caoutchouc plus épaisse liée à une plaque de base en acier, ce qui leur confère un indice de durabilité plus élevé et une durée de vie plus longue que les couvercles boulonnés ou clipsables plus fins. Cette construction est spécialement conçue pour les machines qui passeront la majorité de leurs heures de travail sur le même type de surface sans reconfiguration fréquente.

Acier zéro exposé

Étant donné que le caoutchouc entoure toute la section de la chaîne en acier plutôt que de recouvrir uniquement le dessus d'une chaussure, les patins de chaîne minimisent les points de contact avec la surface et sont considérés comme le type de tampon le moins nocif pour les surfaces sensibles comme l'asphalte fini ou le revêtement d'autoroute. Cela en fait le choix standard pour les travaux ferroviaires et les chantiers tout aussi sensibles.

Compatibilité des machines courantes

Les patins à chaîne sont le plus souvent installés sur Pelles de 8 à 15 tonnes , et se retrouvent fréquemment sur les mini-pelles Komatsu et Hitachi notamment. Des options de chaîne plus grandes, notamment des patins de 500 mm de large, sont également disponibles pour les machines plus grandes de fabricants comme Cat, Volvo et Hitachi.

Les compromis à comprendre avant de choisir Chain-On

• Coût initial plus élevé : Les patins à chaîne sont généralement les plus chers des trois types, en raison de leur épaisse plaque de base en acier et de leur construction en caoutchouc collé.
• Temps d'installation le plus long : Les patins de chenille en acier existants (ou les anciens patins de chaîne) doivent être entièrement retirés avant que de nouveaux patins puissent être installés directement sur la chaîne, ce qui en fait l'installation la plus exigeante en main-d'œuvre des trois types de patins.
• Pas idéal pour des changements fréquents : Puisqu'il n'y a pas de patin en acier en dessous, les patins à chaîne ne sont pas conçus pour être régulièrement retirés et réinstallés pour différents types de travaux, comme le sont les patins à boulonner ou à clipser.
• Idéal pour les machines à usage dédié : Une machine qui travaille en permanence sur des surfaces protégées ou pavées tire le meilleur parti des patins à chaîne ; une machine qui alterne entre terrain accidenté et surfaces sensibles peut être mieux servie par des options boulonnées ou clipsables.

Choisir le bon type de trackpad pour votre application

1. La machine travaille en permanence sur des surfaces pavées ou sensibles : Les patins à chaîne offrent la meilleure protection du sol et la meilleure durabilité à long terme.
2. La machine a besoin d'une solution durable mais rentable avec des trous d'arêtes pré-percés : Les plaquettes boulonnées offrent le meilleur équilibre entre prix et durée de vie, et restent globalement l’option la plus populaire.
3. La machine bascule régulièrement entre des sites ouverts et des surfaces protégées, ou manque de trous pré-percés : Les tampons à clipser s'installent et se retirent plus rapidement, ce qui les rend idéaux pour les travaux à court terme ou en rotation.

Choisir le mauvais type de plaquette ne coûte pas seulement plus cher en usure prématurée : il accélère également la tension sur le reste du train de roulement, y compris les rouleaux, les pignons et les rouleaux, transformant ce qui ressemble à une décision mineure en matière de plaquette en une dépense de maintenance beaucoup plus importante au fil du temps.